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7月8-9日，记者走访调查佛山大部分的陶企仓库发现，昔日大型货柜车、重型卡车货如轮转的繁华景象难以寻觅，佛山陶企仓库库存量日益见“胖”。
在两天的走访调查当中，记者分别走访了佛山市比较聚集的陶企仓库，禅城区青柯陶瓷市场一带陶瓷厂仓库、上东村一带的陶瓷提货点、凤林路的9号仓库、建国路和忠信路以及佛山市佛陶进出口码头附近的仓库。
形势都不太乐观。
很多仓库的货物已堆到门外
库存压力山大
青柯路一带仓库紧靠佛山市江湾路，新建设的槎湾路贯穿其中，交通十分便利。但是走访中，车流量比年初明显减少，人流量也不多，仓库一带工人抽烟聊天的比较多。有些品牌仓库有好几个工人正在搬运、装货，有些品牌的仓库却紧闭着门，门口也没有停放任何车辆，而有的仓库则半开着拉闸门，偶尔能看到一两个工人活动的身影。
记者从上午九点半到十一点半，零散有进来放货的，但拉货出去的，偌大的市场，仅仅只有一辆中型货车。
仓库工人告诉记者，有些仓库好几天都没开门，因为仓库也没有固定的人看着，有订单就有人过来开门等着物流来拉货。
据悉，收入与厂家出货量直接关系的搬运工工资按天算或者按件算，所以收入也比旺季要少很多。某仓库签单员告诉记者，“现在仓库就她一个人看着，什么事都可以干，现在不好做，老板请那么多工人也没用”。
而在建国路、忠信路和佛山市佛陶进出口码头附近的仓库却是截然不同的繁忙景象。部分仓库的搬运工熟练的操作装卸设备，将车上的陶瓷产品运进仓库。但是出货，也仍然少见。
“赶紧卸货，今天把仓库装满了，明天可以闲一下。”一位仓库负责人训斥着五六位搬运工人。门外还停着两辆满负荷装载的大型货柜车。
该仓库位于建国路靠东平河一侧，记者从该仓库负责人*先生了解到，该仓库属于的还是某知名陶企品牌。从六月中旬开始，就一直维持着近8成的库存。
同样位于建国路一带的陶企仓库，10家有8家的货物已摆到靠门的地方。大部分仓管和搬运工人，都懒洋洋的坐在门口，一根接一根地抽烟。
“肥胖症”会瘦身吗?
《陶城报》创刊时的记者，有二十五年行业媒体从业经历的许学锋则认为，这样的库存压力下，到九月，佛山陶企会出现倒闭潮。
一位不愿具名的某知名品牌大理石瓷砖市场部负责人表示，现在《陶城报》记者调查了解到的库存,属于看得见的库存，叫做显性库存。但是却忽略了经销商的库存，即隐性库存。“部分有先见之明的陶企，预测到年中及下半年市场会出现不大理想的状况，在年初的经销商大会或者订货会上就已给经销商压货，从而减轻自身的库存量，降低年中及下半年市场不景气的所带来的经营压力和风险”。这段话表明，显性库存反映出来的库存压力，可能比想象中更为严重。
也许只是受房地产下行影响，或者是因为淡季,库存暂时周转不灵。rex(锐思)中国市场部总监佘云就认为：“库存问题属于产销环节的契合度问题。”
佛山市建材行业协会秘书长孔海发也认为：“部分陶企仓库饱和，很重要的的原因是陶企为迎接旺季的到来准备充足的货源。当然，也不排除部分企业产品销路不畅，造成滞销的情况，积压在仓库。”
陶城报记者张映科见习记者郭锐湛石梓辰许佳盼
这是陶城报
